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2019跨境电商的蓝海-跨境电商市场赚钱模式

发布时间:2019-01-28 18:41:08  来源:聚有跨境  浏览:   【】【】【

前几天我写过一篇文章,是关于华为的炒货类跨境电商蓝海市场和他上百亿的规模,很多朋友表示没有看明白。2019年跨境电商进入了相对竞争激烈的时代了,但是作为跨境电商里的一个细分类,炒货类跨境电商市场,我觉得有必要跟大家仔细的再聊聊,一些朋友捋好这背后蓝海商业模式之后一定能发现自己的市场。炒货市场的逻辑,就是把一些大厂和产量有限的产品和一些型号全部买下来,然后坐等升值。

大家比较熟悉的就是AIR JORDAN的市场。有的朋友可能在这里就会有疑问了,工厂的本质是生产赚取利润,当市场有需求,还能卖产品的时候,为什么不重新开机去做呢?

你要做过工厂你才知道,做一款产品不是任意数量都可以去做的,有一个开机成本,低于一定的成本,工厂是赔本的。所以大家在和一些工厂询价新品,或者自己一些爆款断码的时候,工厂都有一个MOQ,也就是最小起订量。越大的工厂,MOQ越大。越小的工厂MOQ越小(还有个TIPS:生意不好和要倒闭的工厂MOQ更少)

产品都有生命周期,到了产品生命周期末端,厂家有一个囚徒困境,市场上需求还有,但是另外一方面还有库存风险,在权衡两者利弊之后,他才决定生产还是停产。所以卖鞋的卖家经常发现1688上鞋子的断码就是这个因素。了解这些逻辑之后,华为4G Modem的市场大家就好理解了。


发掘2019跨境电商的蓝海-跨境电商市场巨大的炒货模式再探讨

几百亿的炒货市场就在这里了。华为作为大厂,调子很高,MOQ几万的开机量都懒得做。产品断码后在全球各大市场需求又大,所以无数好汉扎入这块市场。那么炒货电商只要华为中兴这些产品吗?远远不止。这块市场其实很大。那你说什么样的产品适合做炒货电商,前面说的AIR Jordan属于炒货电商Nike官方做了一批就不会做了,但是有一个很大的问题,那就是莆田的制造能力,当一个型号价格开始飙升了,70年代的Jordan十几双我都可以开机给你做。



AIR Jordan属于炒货跨境电商赚钱模式
这中间最大的问题就是产品的生产门槛太低了。但是华为的产品就不一样了,开机成本太高了,如果市场上对于某个型号的需求是2000个,3000个,小厂核算成本之后根本开不了机,所以只能去炒货市场去买货。上面这些知识可能涉及太多开厂的知识了,一些朋友可能又被绕进去了,所以在这里打住。

所以,你要在跨境电商市场做炒货,一定是要满足:

1.大厂产品

2.炒货市场交易活跃

3.小厂开机成本高,根本做不起来。衣服鞋子这些还是算了。

那么跨境电商还有什么炒货蓝海市场呢?今天来给大家揭秘另外一个几十亿级别的炒货市场汽车模型2019年跨境蓝海市场。全球最大的跨境电商交易市场其实是在ebay然后在Facebook有大量的二手交易小组,气氛非常活跃。

全球最大的跨境电商交易市场其实是在ebay

当然了,在国内,2008-2012年曾经也是一块很大的交投(交易投资)市场,一批卖家在那几年炒货卖货囤货赚了一大笔。只是因为众所周知的原因,现在一些头部卖家过得也很苦13.

2019跨境电商的蓝海-跨境电商市场赚钱模式


因为我个人没有玩CMC这种高端品牌,只对平民品牌有发言权,这中间最有代表性的就是Autoart了,炒货市场最大的就是这个品牌。很多车型买了之后一路涨价,不管是在欧美还是在中国,都属于卖家最喜欢的炒货车型。很多款式年化收益秒杀银行理财产品。比一些P2P还要高。

而且,在欧美的Facebook组群,在国内的百度贴吧,闲鱼,有大量活跃的二手交易组群。这中间是有一些原因的,首先Autoart的车型做工都很好,这个是基础。他的产量都不高,做了一批之后就不生产了,数量总共只有那么多没有开过工厂的朋友可能不知道,这种车模还原程度极高,零件多达几百个,一整套产品模具投资下来几十万是常有的事情。所以当产品断码之后,根本不存在小厂开模生产的事情,几百上千台的销量根本撑不起MOQ(最小开机量)所以人家的车模才在二手市场炙手可热,一路升值。


2019跨境电商的蓝海-跨境电商市场赚钱模式


相比之下另外两种模式的玩法就有问题了,玩车的朋友应该知道另外一家日本品牌叫Kyosho(京商)其实Kyosho的品质和Autoart差距并不大,以前也曾经是收藏热款,但是鸡贼的一点就是,这家公司投资车型很少,投资买断车型之后先出一批Kyosho牌子的卖一波高价,然后卖得差不多了,开始用同一套模具换个马甲出“原厂”不贴牌Kyosho版,卖个低价撸一把,大家后来都知道这个套路了,所以炒货的人少了,销量就下去了,大家注意一点,这块市场其实很大一部分产品是压在了炒货市场,也就是说,很多车模其实没有到终端买家手里,都是在仓库里吃灰。

2019跨境电商的蓝海-跨境电商市场赚钱模式


下面一部分,就是我们跨境电商卖家精彩部分了,跨境电商卖家做得什么?当然搬砖了,很多人没有这个耐心也没有这个闲钱按照美国人的搞法去囤货。做中国特色的4S店款,当一个新的车型上市的时候,你如果能够马上拿到货源上架到ebay,是稳稳的撸到一把钱的。

但是这些4S店款和之前的Autoart模式是完全不一样的,他的供应量很大,所以,后面会不停有新的对手进来,拉低价格和利润(是不是典型的跨境电商铺货市场)所以其实从这个炒货市场里,大家也可以看到我们跨境电商的各种业态。

那么,炒货要钱,铺货竞争激烈。当炒货和铺货两种模式都进行不了的时候,作为卖家,你应该怎么去突围呢?我给出一个非常聪明的淘宝卖家的案例。其实每个买了几百上千车模的买家都需要一个或者几个车库,那么市场被他活生生的撬开了。在两年多的时间里,他围绕着这块市场需求不断迭代产品,从最开始的3D打印加简单的PVC板和喷漆,到了后来起量之后定制很多零件,提升整体质感和设计,直接用供应链把后面进来的竞争对手的门槛提高。

这是不是对我们做跨境电商又有启发呢?


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责任编辑:聚有跨境
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